Laagrid on fikseeritud komponendid, mis mängivad rolli koormuse hõõrdeteguri vähendamisel mehaanilise jõuülekande ajal. Regulaarne puhastamine on väga oluline nii kodumaiste kui ka imporditud laagrite puhul. Allpool tutvustame laagrite puhastamise meetodeid:
1. Kuuma õli puhastamine: leotage pikka aega kasutatud ja pehme glütserooli või roostevastase pastaga karastatud mootorilaagreid kuumas mootoriõlis temperatuuril 100-200, kinnitage laagrid tangidega ja pintseldage õliplekid. laagrid harjaga.
Märkus. Kuiv pehme õli või roostevastane pasta võib 100-200 kraadini kuumutamisel sulada. Kuuma õli puhastusprotsessi ajal võib vale kasutamine kergesti põhjustada laagrite kõvaduse vähenemist.
2. Petrooleumi leotamine: Leotage mootori laagreid petrooleumis 5-10 minutit, hoidke ühe käega sisemist rõngast ja teise käega pöörake välimist rõngast. Mootori laagritel olev kuiv õli või roostevastane pasta kukub maha. Seejärel asetage mootori laager puhta petrooleumi sisse, pintseldage seda pehme harjaga ja seejärel peske seda üks kord bensiiniga. Pärast selle eemaldamist asetage see puhtale paberile.
Märkus. Liiga keeruka kujuga ning erineva suurusega aukude ja soontega toorikuid on raske harjata ja puhastada.
3. Pihustuspuhastus: Toorikute suurte ja väikeste partiide puhul võib kasutada pöördlauda või fikseeritud puhastuskambrit. Puhastusvedeliku pihustamiseks saab valida erinevatest suundadest puhastusotsiku erinevaid nurki. Puhastusprotsessi ajal saab töödeldavaid detaile vastavalt vajadusele ümber pöörata.
Märkus. Pihustuspuhastuse mõju ei ole eriti ilmne ja traadiklambrid saavad kergesti kahjustada.
4. Ultraheli puhastusmasin P27: Ultraheli kavitatsiooniefekti kaudu tekitatakse puhastuslahuse positiivse ja negatiivse rõhu aladel kümneid tuhandeid rakke, mis "plahvatavad" ja mõjutavad töödeldavat detaili, eemaldades kiiresti mustuse pinnalt, vahedest, ja tooriku augud, saavutades puhastamise eesmärgi ilma tooriku pinda kahjustamata.
Märkus: puhastuskiirus on kiire, efekt on hea ja toorik ei kahjustata, säästes kulusid.
